中工娱乐

山区高速桥再创新纪录——世界最大跨径钢桁组合连续刚性结构桥正式投入运营

来源:工人日报客户端
2022-05-21 09:42:15

  原标题:山区高速桥再创新纪录——世界最大跨径钢桁组合连续刚性结构桥正式投入运营

  工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 许芳 张滔 王昊

  5月20日,福建莆炎高速公路三明段正式通车,标志着横跨福建、江西、湖南三省的莆炎高速实现全线通车。全线控制性工程之一、世界最大跨径钢桁组合连续刚性结构桥——沙溪大桥正式投入运营。

  莆田至炎陵高速公路,简称莆炎高速,连接福建湄洲湾和湖南株洲市炎陵县,为我国高速公路网南北方向主干线沈海高速的联络线之一。全长237.9公里的三明段通车后,莆炎高速全线通车路段将达到706公里。

  莆炎高速三明段概算总投资305.72亿元,设置互通式立交18座、匝道收费站15处、服务区6处。项目起于三明市和福州市交界山头顶,途经三明市尤溪县、大田县、三元区、明溪县、宁化县、建宁县,终点与建泰高速公路相接,共分永泰梧桐至尤溪中仙(三明市境内)、三明莘口至明溪城关、尤溪中仙至建宁里心3段。

  沙溪大桥位于三明市三元区莘口镇,由中交公路规划设计院、中交二航局共同承建,大桥全长1408米,宽33.5米,主桥上部结构共计4跨,采用主跨176米的钢桁组合连续钢构,采用缆索吊机安装施工,为目前国际上同类型桥梁最大跨径。双向六车道,设计时速100公里。大桥为尤溪中仙至建宁里心段重要组成部分,不仅横跨闽江主流沙溪河,还跨越205国道、鹰厦铁路及月亮湾景区。

  “哒哒哒……”2018年10月8日,随着钻机轰鸣与阵阵黄泥滚动,沙溪大桥首根钻孔桩开钻,标志着大桥正式开工建设?纱笄诺卮ι角,且桥位处地形地质条件复杂、场地狭小,主墩位置还存在断层。加上大桥要跨越景区、铁路、国道、高电线,以及5级航道的沙溪河,面临水上作业、不能中断和影响铁路及公路的正常运营、不能与高压输电线发生互相干扰等问题,对于上部结构安装控制因素要求很高。

  大桥主桥共有84个节段的钢梁,最大节段重达103吨,最高4号主墩117米,部分引桥墩高达90米,进一步增加了钢梁架设难度,传统的浮吊、架桥机、塔吊等起重设备均无法满足施工需要。综合考虑之下,项目建设团队引入具有起升高度大、起重作业跨度大、作业范围广特点的缆索吊进行钢梁安装,有效地解决了山区施工场地受限情况下的上部结构钢桁梁安装难题,并实现了全天候施工,最快可一天吊装2节钢梁。

  作为国家重点工程建设项目,莆炎高速三明段也是福建三明市首条双向六车道高速。项目通车后,三明市高速公路通车里程将达到944公里,将进一步完善国家高速路网。同时,对促进内陆地区与沿海地区交流联系,推动闽西北苏区老区经济社会发展具有重要意义。

责任编辑:郝丹

媒体矩阵


  • 中工网客户端

  • 中工网微信
    公众号

  • 中工网微博
    公众号

  • 中工网抖音号

中工网客户端

亿万职工的网上家园

马上体验
关于我们 | 版权声明 | 违法和不良信息举报电话:010-84151598 | 网络敲诈和有偿删帖举报电话:010-84151598
Copyright © 2008-2022 by www.fundatravel.com. all rights reserved
扫码关注

中工网微信


中工网微博


中工网抖音


工人日报
客户端
×
成年人黄色网站6668,A级在线大尺度叫床视频,100000部拍拍拍免费视频